Tiempos de conducción y tacógrafo

Los conductores de camiones de más de 3.500 kg y de autobuses de más de nueve plazas están sujetos a los tiempos de conducción y descanso del Reglamento (CE) 561/2006 y deben registrarlos con el tacógrafo (Reglamento (UE) 165/2014). La semana va de las 00:00 del lunes a las 24:00 del domingo.

Conducción

Si una semana se conducen 56 horas, la siguiente solo quedan 34.

Pausas

• Tras 4 horas y media de conducción, pausa de al menos 45 minutos.
• Se puede dividir en 15 + 30 minutos, en ese orden.
• Durante la pausa no se conduce ni se hace ningún otro trabajo.

Descansos

• El descanso diario debe haberse tomado dentro de las 24 horas siguientes al final del anterior. En conducción en equipo, 9 horas dentro de cada periodo de 30.
• El descanso semanal empieza como muy tarde al final de seis periodos de 24 horas desde el anterior.
• El descanso semanal normal no se puede pasar en la cabina. Los diarios y los semanales reducidos sí, si hay litera y el vehículo está estacionado.
• La empresa debe organizar el trabajo para que el conductor pueda volver a su domicilio o al centro de la empresa al menos cada cuatro semanas, y no puede pagar por distancia o carga si eso incita a incumplir los tiempos.

Tacógrafo y tarjeta

• Registra conducción, otros trabajos, disponibilidad y descanso, además de la velocidad y la distancia. El inteligente registra también la localización en momentos clave.
• La tarjeta de conductor es personal e intransferible, solo se puede tener una y vale como máximo 5 años.
• Al cambiar de vehículo, la tarjeta va con el conductor. En conducción en equipo, quien no conduce usa la segunda ranura.
• Las actividades hechas lejos del vehículo se introducen manualmente. La carga y descarga son otros trabajos.
• Si se pierde la tarjeta, se imprimen los datos al empezar y al acabar la jornada y se pide una nueva. Si el tacógrafo se avería, se anotan las actividades a mano.
• En un control hay que presentar los registros del día en curso y los 56 días anteriores.
• Manipular el tacógrafo es una infracción muy grave.

Tiempo de trabajo

El tiempo de trabajo no puede superar 60 horas en una semana, con una media de 48 horas en cuatro meses.

Errores típicos en el examen

• Pensar que una pausa de 30 + 15 minutos vale: el orden es 15 y después 30.
• Repetir una semana de 56 horas: en dos semanas el máximo es de 90.
• Confundir el descanso en equipo (9 horas en 30) con el del conductor solo (11 en 24).
• Tomar el descanso semanal normal en la cabina: debe ser fuera del vehículo.
• Confundir el tiempo de trabajo (60 horas a la semana con una media de 48) con el de conducción (56).

Ejemplos resueltos

Esta semana ha conducido 50 horas. La siguiente podrá conducir como máximo 40 (90 − 50).

Ha conducido 4 horas y media. Le toca una pausa de 45 minutos, o de 30 si antes hizo una de al menos 15.

Ya ha tomado tres descansos diarios reducidos esta semana. El siguiente debe ser normal: 11 horas, o 3 + 9.