Conducción con remolque

Un conjunto es más largo, más pesado y menos ágil. Exige más espacio, más distancia y maniobras suaves.

Giros y marcha atrás

• En los giros, las ruedas del remolque van por dentro de la trayectoria del tractor: abra más la curva. En los semirremolques largos, el voladizo trasero barre hacia fuera.
• En marcha atrás, el remolque va hacia el lado contrario al que gira el volante. Correcciones pequeñas, a poca velocidad y con ayuda si no ve bien.
• Estacione donde pueda salir hacia delante. En pendiente, frene los dos vehículos y calce el remolque.

Coleo y efecto tijera

• El coleo es la oscilación del remolque de lado a lado. Lo provocan la velocidad, el viento, el aire de un camión que adelanta, poca carga en la lanza o neumáticos con poca presión.
• Si empieza: pie fuera del acelerador, volante firme y recto y, si hace falta, freno suave. Nada de volantazos ni de acelerar.
• Algunos vehículos tienen un sistema de estabilización de remolque que frena las ruedas para corregirlo.
• El efecto tijera pliega un articulado cuando las ruedas del tractor se bloquean. Se previene frenando con suavidad, en recta y con ABS.

Frenada y velocidad

• La distancia de frenado aumenta: deje más distancia de seguridad.
• Frene antes de las curvas, con el conjunto recto, y sin bloquear las ruedas.
• En bajadas largas, marcha corta y freno motor; el freno de servicio solo cuando haga falta.
• La velocidad máxima no es obligatoria: si el remolque oscila o la calzada está mojada, reduzca.

Tráfico

• Adelantar exige más espacio y tiempo. Vuelva a su carril cuando vea en el retrovisor que el remolque ha superado al adelantado con margen.
• En las incorporaciones, use todo el carril de aceleración. En los cambios de carril, cuente con la longitud total.
• En glorietas pequeñas puede necesitar más de un carril.
• No entre en un paso a nivel si al otro lado no cabe todo el conjunto.
• Con viento lateral fuerte, reduzca o deténgase. Al ser adelantado por un camión, sujete el volante.
• Use mucho los retrovisores, descanse cada dos horas o unos 200 km y tenga en cuenta que el consumo aumenta.