Circulación de vehículos pesados

Los vehículos pesados tienen límites propios de velocidad, masa y dimensiones, y exigen más espacio y anticipación por su tamaño y su peso.

Velocidades máximas fuera de poblado

• Desde octubre de 2026, el transporte escolar y de menores y el de mercancías peligrosas tienen 10 km/h menos que el máximo de su vehículo y vía.
• Un autobús con viajeros de pie o sin cinturones no puede pasar de 80 km/h en ninguna vía fuera de poblado.
• El limitador impide superar 90 km/h en camiones de más de 3.500 kg y 100 km/h en autobuses, pero no sustituye a los límites de la vía.
• Velocidad mínima en autopistas y autovías: 60 km/h.

Distancias

Fuera de poblado, los vehículos de más de 3.500 kg y los de más de 10 metros deben dejar al menos 50 metros con el de delante si no van a adelantarlo.

Masas y dimensiones máximas

• Masa máxima autorizada: 18 t un camión de dos ejes; 44 t un articulado de cinco o más ejes desde la reforma de 2025.
• Superar la masa alarga la frenada, calienta frenos y neumáticos y empeora la estabilidad.

Visibilidad y maniobras

• Los ángulos muertos de un camión son grandes, sobre todo a la derecha y delante de la cabina. Antes de girar, revise todos los espejos.
• En los giros, las ruedas traseras recortan la curva y el voladizo trasero barre hacia fuera.

Frenado y bajadas

• En bajadas largas, marcha corta, freno motor y ralentizador. El uso continuo del freno de servicio lo calienta hasta perder eficacia (fading).
• Si fallan los frenos, use una zona de frenado de emergencia.
• Un vehículo pesado necesita más distancia para detenerse.

Viento y adelantamientos

• Los vehículos altos y vacíos son muy sensibles al viento lateral: reduzca y, si es muy fuerte, deténgase.
• Adelantar con un pesado exige mucho espacio. La señal R-306 prohíbe adelantar a los camiones de más de 3.500 kg.

• R-306Adelantamiento prohibido para camiones

Conductor profesional

• Tasa máxima de alcohol: 0,15 mg/l en aire espirado.
• Los permisos C y D se renuevan cada 5 años hasta los 65 y cada 3 desde entonces.
• Conducción económica: anticipación, velocidad constante y zona verde del cuentarrevoluciones.

Errores típicos en el examen

• Cruzar las velocidades de camión y autobús: camión 90 y 80; autobús 100 y 90 (autovía y convencional).
• Confundir la longitud del articulado (16,50 m) con la del tren de carretera (18,75 m).
• Creer que el limitador marca la velocidad a la que se puede ir siempre.
• Olvidar que la trasera de un vehículo largo cierra la curva al girar.
• Dejar menos de 50 metros con otro pesado fuera de poblado sin intención de adelantar.